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Toyota vai reciclar baterias de carros elétricos em parceria com cofundador da Tesla

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Empresas pretendem recondicionar a bateria da primeira geração de veículos elétricos

A Toyota é uma das montadoras tradicionais que mais investe na área de veículos elétricos e atualmente está trabalhando em uma nova linha de carros, incluindo seu primeiro modelo com bateria de longo alcance. Mas enquanto trabalha com seus novos veículos, a montadora também está preocupada com as baterias velhas de carros antigos, que serão recondicionadas por ela com a ajuda da Redwood Materials.

Fundada pelo cofundador da Tesla, JB Straubel, a Redwood trabalha reciclando baterias mais antigas para aproveitar o seu material. A empresa planeja usar esses materiais reaproveitados para produzir mais ânodos e cátodos, que são materiais principais para a fabricação de novas baterias.

O The Verge aponta que o foco da Toyota com a empresa de Straubel é criar uma “cadeia de suprimentos de circuito fechado para veículos elétricos”, que basicamente é reutilizar as baterias de veículos elétricos antigos em carros novos. Entretanto, o foco delas não é reaproveitar as baterias dos carros de última geração, isso porque elas ainda são muito novas e ainda funcionam bem.

Tanto a Redwood como a fabricante japonesa pretendem concentrar os seus esforços em reciclar as peças da primeira geração de carros elétricos a bateria, que já foi lançada há 20 anos e está chegando ao fim da sua vida útil. Os planos do cofundador da Tesla é abrir uma base de operações perto da recém anunciada fábrica de baterias da Toyota na Costa Leste dos Estados Unidos, o que facilitará a logística de operação delas.

O método e a tecnologia de reciclagem de baterias da empresa americana ainda não foi comprovado. Recentemente ela até lançou um programa com a Ford e Volvo para lidar com veículos elétricos que estão no final da sua vida útil, mas ela ainda não mostrou ter a capacidade de manter uma operação em larga escala.

Entretanto, como apontado pelo Bloomberg, devido ao custo extremamente alto de fabricação de baterias para veículos elétricos, não deverá faltar incentivo nos próximos anos para tornar o processo de reciclagem das baterias viável, e barato.

Créditos da matéria: https://mundoconectado.com.br/

Créditos da imagem: Divulgação

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MG terá primeira usina de armazenagem de energia solar do Brasil

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A usina mineira é a única no país que tem combinação com baterias de armazenamento, que permite a distribuição de energia solar durante a noite.

A Companhia Elétrica de Minas Gerais (Cemig) e a Alsol Energias Renováveis inauguraram no dia 15 de maio o projeto de sua parceria, uma usina fotovoltaica com sistema de armazenamento.

A usina, que fica em Uberlândia, no Triângulo Mineiro, é a primeira com capacidade de captação e armazenamento de energia de fonte solar do Brasil. A ideia primária deste projeto é desenvolver um produto nacional que possibilite economia financeira e reaproveitamento das baterias e inversores fotovoltaicos que já foram utilizadas, mas ainda têm funcionalidade, garantindo que estes equipamentos sejam descartados somente no final de sua vida útil.

A iniciativa é do Programa de Pesquisa e Desenvolvimento da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel), e o valor total investido na usina é de R$ 22,7 milhões. Destes, R$ 17,5 milhões foram investidos pela Cemig e os outros R$ 5,2 milhões foram financiados pela parceira Alsol.

A usina ocupa 2 mil metros quadrados, nos quais estão distribuídos os 1.152 painéis solares e os quatro contêineres que vão abrigar as baterias de armazenamento, que espera-se armazenar até 1 megawatt quando a usina estiver em capacidade total.

A todo vapor

Os painéis da usina fotovoltaica tem a capacidade de produzir até 480 kWh/ano, o suficiente para atender 250 domicílios com consumo médio de 150 kWh/mês. 

A usina já está conectada à rede de distribuição de energia de Minas, como informou a Cemig. No entanto, ainda está na fase inicial de armazenamento, pois estão utilizando um protótipo com 200 vezes menos capacidade que as baterias da planta do projeto.

De acordo com Gustavo Malagoli, presidente da Alsol, a previsão é que a capacidade máxima de armazenamento seja atingida em seis meses. Nesse cenário, a energia armazenada na usina será capaz de melhorar a qualidade da distribuição na rede, como Gustavo ainda explica.

“Sabemos que a energia gerada pelo sol pode ser exportada para a rede apenas durante o dia, então estamos testando diferentes tecnologias de baterias capazes de armazenar a energia gerada pelas placas fotovoltaicas e injetá-la na rede nos momentos de maior necessidade, também buscando a melhoria da qualidade do fornecimento”.

Outros sete protótipos das baterias de armazenamentos serão implantadas na Universidade Federal da Paraíba (UFPB) e no Instituto Federal do Rio Grande do Norte (IFRN), que também são parceiros no projeto de desenvolvimento da usina.

Créditos da imagem: Divulgação.

Créditos da matéria: Ciclo Vivo.

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Nissan inaugura fábrica para reciclar baterias de carros elétricos

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As baterias recicladas e refabricadas serão usadas para oferecer a primeira bateria substituível trocável do mundo para veículos elétricos.

No Japão será aberta a primeira fábrica especializada na reutilização e reciclagem de baterias de íons de lítio de veículos elétricos. A unidade, localizada na cidade de Namie, será operada pela 4R Energy Corporation, uma joint venture entre a Nissan e a Sumitomo Corporation.

Problema

Com o aumento no número de carros elétricos, a disponibilidade de baterias de íons de lítio usadas deverá subir significativamente no futuro próximo. E é já esperado que os compradores da primeira geração de carros elétricos queiram substituir seus veículos.

Como dar conta então de possível problema?

A Nissan afirma que a reciclagem e a refabricação dessas baterias terão um impacto substancial no segmento. Isso vai afetar a demanda por novos materiais, o meio ambiente e a sociedade como um todo.

Reutilização como solução

Fundada em 2010 pela Nissan e pela Sumitomo Corporation, a 4R desenvolveu um sistema que mede rapidamente o desempenho de baterias usadas. A empresa planeja aplicar essa tecnologia inovadora a baterias coletadas em todo o Japão.

A fábrica servirá como centro global para o desenvolvimento e fabricação da 4R. As baterias recicladas e refabricadas serão usadas para oferecer a primeira bateria substituível do mundo para veículos elétricos.

Além disso, serão usadas em sistemas de armazenamento em larga escala e empilhadeiras elétricas. A unidade é a primeira fábrica nova da cidade de Namie desde que a cidade foi devastada pelo terremoto e tsunami do Japão em março de 2011, e deve ajudar a revitalizar a economia local.

Créditos da matéria: Ciclo Vivo

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